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拿张地图瞧一眼，很多人都会犯嘀咕。
三河、大厂还有香河这三个地方，被北京的通州、平谷和天津的蓟州、宝坻、武清死死围在正当中，连自己河北的老家都挨不上，成了夹在京津中间的一块特殊地盘，也就是大家常说的北三县。
大家看着地图肯定纳闷，北京和天津两边往前扩张，怎么偏偏把这三个县落在了半道上？
其实这事真不是谁在地图上随便画出来的，而是当年一步一步裁出来的。
咱们得先把时间倒回刚建国那会儿。
那时候的北京其实特别小，总共才六百多平方公里，城墙外头走不了多远就是河北地界。
城里那么多人天天要吃菜、喝水，但北京自己根本供应不上。
于是到了1956年，国家先把河北的昌平整建制划给了北京。
有了昌平，修十三陵水库有了地方，明十三陵也划了进来。
但这只是个开头，到了1958年3月，上面又做了一个大决定，把河北通县专区的通县、顺义、大兴、良乡、房山这5个县，外加县级的通州市，一口气全划给了北京。
这么一来，北京的地盘直接翻了好几倍，顺义的平原能种粮，大兴能种菜，房山还有煤矿。
但是到了那年下半年，北京城里的水又不够用了，大工厂开工需要大量的水，光靠以前的水库根本顶不住。
然后到了1958年10月，中央又下了一道批复，把河北唐山专区的怀柔、密云，承德专区的平谷，还有张家口专区的延庆，一共4个县打包划给了北京。
其实当时划走密云和怀柔，主要是为了在潮白河上游修密云水库。
河北自己没那么多钱修，而且水库和大坝要是分在两个省，工期很容易扯皮，于是干脆把人、山和河道全划成北京的地界。
此外，延庆划进来能守住官厅水库和八达岭，平谷划进来能把东北边的大山连成一片屏障。
就这样，短短一年工夫，河北整整10个县并入了北京。
北京的地盘定下来之后，边上的天津也遇到了同样的麻烦。
当时天津也是直辖市，工厂很多，人口很挤，但地盘特别窄，周围全被河北的农田包围着。
其实天津在历史上跟河北分分合合很多次，甚至还当过几年的河北省会，直到1967年才重新变回直辖市。
但是它能管的范围还是太小，不管是种粮食还是发展工业都伸不开手脚。
于是在1973年7月，国家正式批复，把河北省的蓟县、宝坻、武清、静海、宁河这5个县划给了天津。
这么一调整，天津的面积直接翻了一倍还多。
比如蓟县带来了北边的山区和于桥水库，武清扼守住了去北京的要道，宝坻和宁河的平原正好解决了天津市民吃饭的粮食问题。
这时候再看地图，北京往东、往南扩大，天津往北、往西靠拢，两边这么一合，正好把中间一截细长的地方给剩下了，也就是三河、大厂和香河。
那为什么当时没把这三个地方一起收进去呢？
因为北京划走密云、平谷是图水源和大山屏障，划走房山、大兴是为了煤炭和菜地，天津要蓟县也是冲着水库去的。
但是北三县加起来才一千多平方公里，地盘实在太小，里面既没有能保命的大型水库，也没有能卡住要道的大山。
而且要是把北三县给北京，北京东边就直接贴到了天津的武清和宝坻，两个直辖市挨得太紧，中间连个缓冲的地带都没有，要是划给天津，北京通州和顺义伸出来的地界又会把天津切出一个大坑。
因此两边权衡之后都没要，河北省自然得留着，后来就由廊坊负责管辖。
地界一定下来，北三县这种被围在中间的格局就彻底形成了。
以前北三县的干部要是去省城石家庄开会，坐车得先出河北进北京通州，借道天津武清，然后再绕回河北廊坊，兜兜转转跑个两三百公里。
比如当地老百姓骑自行车出门买个东西，稍微多转几圈就能连着跨好几趟省。
现在很多人住在三河燕郊或者香河，每天坐着跨省公交去北京通州上班，早晚高峰在检查站排队过闸口。
如今连接两地的地铁22号线也在抓紧施工，虽然大家的日常往来早就跟北京连成了一体，但是脚底下踩着的，依然是河北的地界。
【参考文献】 1.
中华人民共和国国务院公报.
《国务院关于将河北省通县等五县划归北京市的决定》.
1958年第10号.
2.
中华人民共和国国务院公报.
《国务院关于将河北省蓟县等五县划归天津市的批复》.
1973年第7号.
3.
北京市地方志编纂委员会.
《北京志·综合经济管理卷·行政区划志》.
北京出版社.
2002年.
4.
天津市地方志编纂委员会.
《天津通志·大事记》.
天津社会科学院出版社.
1994年.
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